性能车对于大多数的消费者来说是比较遥远的，单单是高昂的售价就已经劝退了很多消费者。但是当你开上电动车，你会发现现在的电动车加速实力是不输给性能车的，动辄零百加速6秒、7秒，个别车型的零百加速更是能进3秒俱乐部。所以这期内容就跟大家来聊聊福特电马-2021款 GT。
(相关资料图)
福特电马在国内市场的定位是中型SUV，但是它的车身长宽高只有4730x1886x1613mm，轴距长度为2984mm。整台车的前脸造型还是能捕捉到现款福特车型的影子，虽然前脸采用封闭式设计，但它的中网部位采用了与车身不同的配色，中间的野马标志让前脸多了些许的野性。
日间行车灯的造型类似爪牙，点亮后挺有辨识度的。照明灯光搭载了矩阵式功能，另外标配有自动大灯和自适应远近光功能，能提供较为不错的照明效果。
虽然福特电马有着足够长的轴距，但实际的空间表现较为紧凑。体验者的身高是175cm，坐在后排，腿部空间是有两拳，头部空间接近一拳。车顶的全景天窗是不能开启的，只能起到拓展视野和提高车内光亮的作用。后备厢空间是比较合格的，内部空间较为工整，并配备有12伏电源。如果需要装载一些体积较大的物品，后排座椅还能实现比例放倒，后排空间表现是比较灵活的。
动力方面，这台福特电马（2021款 GT）前后搭载的永磁/同步电动机最大功率为359kW（488Ps），最大扭矩860N·m，搭配的是电动车单速变速箱。官方零百加速时间是3.65秒，并配备有电动四驱系统。电池容量是80.3kWh，NEDC纯电续航里程是492km。充电分为快充和慢充，快充0.45小时就能充满80%的电量，慢充则需要3.9小时。
最后总结，福特电马的定位有别于其他的电动车型，通俗来讲，同价位其他电动车型更多是照顾到了家庭出行的实用性，给到更大的乘坐空间，更丰富的舒适性配置。而福特电马给我的感觉是，这是一台照顾到了驾驶感受和具有鲜明个性的纯电动中型SUV，并且将这种个性通过外在元素进行表达。好了，关于福特电马，这期内容就先聊这么多，对于这款车大家还有哪些问题，欢迎在评论区与我交流。
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